Von SBA International wurde im Frühjahr ein Masterplan für den neuen Central Business Distrikt (CBD) Dongping in der südchinesischen Stadt Foshan erarbeitet. TRC stand für das Verkehrs- und Parkraumkonzept beratend zur Seite.

Für den städtebaulichen Wettbewerb zur Neugestaltung der 55 km langen Qinglv Lu („Straße der Liebenden“) und des dazugehörenden Küstenstreifens in Zhuhai (Südchina) wurde von SBA International ein Beitrag geliefert. TRC hat dabei das verkehrsplanerische Consulting des Projektes sowie den Entwurf von Knotenpunkten übernommen. Der Entwurf für das Vertiefungsgebiet Yunv Area und Beach belegte den 1. Platz.

Daraufhin hat TRC im Frühjahr 2010 weiterführende Entwürfe für den in diesen Planungen enthaltenen Straßentunnel erarbeitet.

Am 15.12.09 fand die zweite Verkehrsfachtagung Mobilität Ruhr in Bochum statt. Die Veranstaltung sollte die notwendige regionale Diskussion fortsetzen und hatte zum Ziel, gemeinsam die Verkehrsinfrastruktur zukunftsfähig zu machen. Diskutiert wurden die Themen Seehafenhinterlandverkehre, ÖPNV, Verkehrsmanagement, E-Mobilität und Fahrrad-Mobilität. 

Die Fachtagung wurde gemeinsam vom Initiativkreis Ruhr, den Industrie- und Handelskammern im Ruhrgebiet – federführend IHK zu Duisburg – und der Wirtschaftsförderung metropoleruhr GmbH durchgeführt.Die Veranstaltung richtete sich an Entscheidungsträger aus verkehrsrelevanten Politikfeldern und Unternehmen. TRC war bei der Vorbereitung der Tagung beteiligt und hat die Dokumentation der Ergebnisse durchgeführt.

Weitere Informationen erhalten Sie über den nachfolgenden Link:

http://business.metropoleruhr.de/messen-veranstaltungen/2-verkehrsfachtagung.html  

Contententwicklung für das Wissensmanagementsystems FIS im Bereich Straße; Entwicklung der Struktur des Systems; Anfertigen von Reviews und Syntheseberichten abgeschlossener und laufender Forschungsprojekte; Identifizierung künftiger Forschungsfelder.

(Auftraggeber: SBA International Shanghai)

"Yujiapu District, Verkehrskonzept für den öffentlichen und privaten Verkehr"

(Auftraggeber: SBA International Shanghai)

Vor dem Hintergrund von Kosteneffizienz, ökonomischer Mobilität, Energieeffizienz unter Nutzung fossiler Ressourcen, Lärmreduzierung, vor allem nachts, Gewährleistung gesunder Lebensbedingungen, hoher Sicherheit, Reduzierung schwerer Verkehrsunfälle, Rentabilität der Infrastruktur in Planung und Betrieb ist ein Konzept basierend auf verbessertem Fahrrad- und Fußgängerverkehr entwickelt worden. Im Bereich des motorisierten Verkehrs garantiert das Konzept einen hohen Anteil am öffentlichen Verkehr. Attraktive Angebote bestehen durch den schnellen Bahntransport (Metro), ergänzt durch die Stadtbahn (Straßenbahn). Das Bussystem wird zusammen mit dem Taxisystem als Anschluss- und Zubringersystem geplant. Durch Simulation in einem vierstufigen Verkehrsplanungsmodell wurden verschiedene Szenarien erprobt.

„Analyse des Pendleraufkommens in der Metropole Ruhr 1999-2006"

("Auftraggeber Wirtschaftsförderung metropoleruhr/ Mülheim an der Ruhr)

(Auftraggeber: Stadt Essen)

TRC hat in Zusammenarbeit mit dem Institut für Stadtplanung und Städtebau (ISS) der Universität Duisburg-Essen  im Auftrag der Stadt Essen die Lärmkartierung für die Stadt Essen bearbeitet und im Mai 2008 fertig gestellt.

Die Lärmkartierung und die anschließend von der Stadt Essen zu erstellenden Lärmaktionspläne sind Bestandteile der EU-Umgebungslärmrichtlinie (Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni 2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm). Für die Bundesrepublik Deutschland ist die Erstellung von Lärmkarten in der 34. Verordnung zur Durchführung des Bundesimmissionsschutzgesetzes geregelt. Danach müssen die Lärmkarten für Ballungsräume sämtliche Hauptlärmquellen enthalten. Für eine interkommunale Vergleichbarkeit der Lärmkartierungen sind die Berechnungsmethoden für die Schallausbreitung einheitlich vorgegeben worden.

Umfassende graphische Darstellungen der Kartierungsergebnisse für die Stadt Essen sowie in ganz NRW stehen unter den folgenden Adressen im Netz zur Verfügung:

www.essen.de/umwelt
www.umgebungslaerm.nrw.de.

"Städtebaulicher Ideenwettbewerb Stadt Esslingen"

Gemeinsam mit der Firma SBA hat TRC beim, von der Stadt Esslingen am Neckar ausgelobten, städtebaulichen Ideenwettbewerb Teil genommen. Aufgabe war es, ein Konzept zur Neugestaltung eines innerstädtischen Areals samt einer Kreuzung vorzulegen. Das neuentwickelte Gesamtkonzept sieht eine deutlich verringerte Inanspruchnahme der Verkehrsflächen durch die Kreuzung zugunsten einer städtebaulichen und landschaftsplanerischen Aufwertung im Planungsgebiet vor. Ziel ist, die Attraktivität des Busverkehrs als Zubringer- und Erschließungsverkehrsmittel und des  Rad- und Fußgängerverkehrs vor dem Hintergrund der Sicherheit und Komfort zu erhöhen.

„Studie zur technologischen Markteintrittsvoraussetzung"

(Auftraggeber: Wirtschaftsförderungsgesellschaft Herne / AZH Herne) 

Vor allem mittelständische Logistiker haben Bedarf für optimierte Navigationslösungen bei der Warendistribution. Der Markt für gewerbliche Navigationstechnologie stellt jedoch zurzeit nur unzureichende Lösungen für individuelle Anwendungen zur Verfügung. Unternehmensanforderungen an Navigationssysteme sind weitaus spezieller als die von Privatkunden. Hinzu kommt, dass die finanziellen und personellen Kapazitäten gerade kleiner und mittelständischer Unternehmen für eine eigenständige Optimierung des Dienstleistungsangebotes bzw. für eigene Forschung und Entwicklung für den Einsatz neuer Navigationslösungen nicht ausreichen. 

Im Rahmen des Vorhabens "Unternehmensdaten integrierende Navigation für die Feindistribution" soll die Entwicklung spezifischer Anwendungen für die Navigationstechnologie vorangebracht werden. Dabei geht es vor allem um Lösungen zur Datenintegration und die Konzeption von Verfahren, die die Datenaktualisierung fördern. Erstmals sollen Grundlagen und Lösungen für den erweiterten Einsatz von Navigationstechnologien für Logistikbetriebe entwickelt werden.

UNINA MMI-Präsentation  

Entwicklung von energieeffizienten Konzepten der Siedlungs- und  Verkehrsinfrastruktur im Distrikt Fengxian/Shanghai und in der Distrikthauptstadt Nanqiao, China. Es werden die Ebenen „Stadt der kurzen Wege“, „Priorisierung des Fußweg- und Radwegenetzes“, „Ausbau des Öffentlichen Verkehrs und des Taxisystems“ sowie „energieeffizientes Bauen“ und „regenerative Energiegewinnung“ behandelt. Alternative Konzepte werden entwickelt und im Hinblick auf ihre energetischen Wirkungen bewertet.

Hinweis: Auf der (nicht mehr gepflegten) Homepage Fengxian firmieren wir noch als „Institut für Verkehrswesen und Verkehrsbau der Universität Duisburg-Essen“.

Das Folgeprojekt "Verbundprojekt Shanghai" finden Sie unter unseren aktuellen Projekten.

„Master of Science in Public Transport Management"

(Auftraggeber: Essener Verkehrs AG, Mülheimer Verkehrsgesellschaft mbH)

Entwicklung der Struktur des Studienganges; Entwicklung eines Netzwerkes von Dozenten im In- und Ausland; Durchführung des Studienganges in Zusammenarbeit mit der RuhrCampusAcademy.

(Auftrag der Bietergemeinschaft Ruhrpilot GmbH, Essen, 2006)